广汽设立电驱科技公司 实现电驱自产

广汽集团8月11日对外公告,将成立电驱科技公司,实现自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化。项目总投入为21.6亿元。

该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司分别按23%、26%、51%的比例持股,计划在2025年建成生产线,每年能生产40万套IDU电驱系统总成,及10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控。

电驱科技公司的成立,将帮助广汽集团掌控电驱核心技术、实现部分电驱自产。今后在电驱领域,广汽集团将自研自产、合资合作生产、外购“三路并举”,以保障供应链的稳定,降低核心零部件的采购成本,助力集团新能源汽车业务做优做强,进一步提升盈利能力。

广汽传祺GS8混动版

当前,纯电车及混动汽车市场发展迅速。电驱动系统作为新能源汽车的动力源,是不可或缺的核心零部件。作为新能源汽车的“心脏”,电驱动系统发挥了燃油汽车中“发动机+ECU电控单元+变速箱”的作用,直接影响新能源汽车整车使用的动力性、经济性、舒适性和安全性等核心表现。

广汽埃安AION LX Plus

无论采用何种电动化技术路径或何种电池类型,新能源汽车都需要电驱动系统实现动力输出与控制。因此,实现IDU电驱系统总成及其核心部件、GMC混动机电耦合系统关键核心部件的自研自制,掌握核心技术、持续保持整车产品技术先进性,对企业的可持续发展影响深远。

据介绍,广汽集团目前已建立起完整的电驱研发体系,配齐全领域人才,具备开发高压电控、高性能电机、多模减速器及集成电驱等先进技术的能力,可定制化开发匹配整车性能的电驱产品,为其自主品牌双子星提供核心竞争力。

责任编辑:张琴

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