从1943年6月6日，贵州首条铁路、西南地区首条准轨铁路——黔桂铁路泗亭（独山境内）至独山段建成通车之后，我州的铁路经过了这样的“成长记”，也成为了全省第一个开通铁路的市（州）。
黔桂铁路铺轨施工（州综合交通建设促进中心供图）
欢庆黔桂铁路开通（州综合交通建设促进中心供图）
新中国成立后，国家加大了铁路建设力度，1958年12月31日，黔桂铁路柳州至贵阳全线通车，1975年1月1日，湘黔铁路全线通车。2009年1月，黔桂铁路实现电气化，成为贵州第一条快速铁路。2010年5月26日，全省首趟城际快速客运列车贵阳至都匀“先锋号”开运。
进入新世纪，特别是“十二五”以来，全州铁路建设按下了快进键，2014年12月26日，贵广高铁建成投运，我州与全省同步迈入高铁时代。2015年6月18日，沪昆客专贵阳以东段建成投运，我州彻底融入全国高铁经济圈。
2020年11月16日，一列机车行驶过贵州省瓮马铁路瓮安站台
2021年11月14日，工人操控架桥机在贵州省都匀市的制梁厂搬运箱梁
2022年3月5日，运梁车在贵南高铁（贵州段）站前三标段马寨双线特大桥（图右）运送箱梁（无人机照片）
2021年4月，全国首条采取PPP模式建设的自建自营地方资源型铁路——瓮马铁路正式建成通车，该铁路也是全国第一个采取PPP模式建设铁路。
2018年年初，全省首条时速达350公里的贵南铁路全面开工，经过四年多的艰苦奋战，现阶段铁路已经进入全面铺轨阶段，该铁路建成后，预计贵阳到南宁只需2小时。
4月7日，一列高铁列车行驶在贵（阳）广（州）高铁贵州都匀段
8月14日，工人在贵南高铁（贵州段）都匀东站进行无砟道岔施工
8月14日拍摄的贵南高铁（贵州段）营盘清水河双线特大桥（无人机全景照片）
9月22日，中铁一局建设者们在贵南高铁贵州都匀段三标段进行铺轨施工（无人机照片）
党的十八大以来，黔南铁路的发展取得历史性成就、发生历史性变革，进入基础设施转型发展、服务水平显著提高的黄金时期，铁路建设进入了高质量发展的新时代。截至8月31日，全州铁路通车里程达605公里（其中高铁227公里），占全省投运里程的15.07%。全州铁路网密度达230.94公里/万平方公里，高于全省铁路网密度平均水平228.13%。
黔贵铁路上，一列绿皮火车驶过都匀市良亩蔬菜坝区
工作人员在都匀东站对出站乘客进行安全劝导
开往春天的列车
（来源：云黔南网）
